进入四季度，在国际油价持续暴跌的带动下，国内成品油市场消费需求低迷，交投持续清淡，价格大幅下跌，市场维持观望气氛。

    到11月下旬，受燃油税开征消息提振以及部分炼厂减产等因素影响，天津、河北、山东等地，以及武汉、长沙、南昌等沿江市场汽柴油批发价格出现宽幅反弹，部分主营单位汽柴油批发价格再度大涨。

    预计，随着金融危机对实体经济的影响加重,短期内经济滑坡和能源需求下降的局势仍难于改变，因此国际油价难现持续大幅反弹的行情；国内主要成品油市场价格总体走势仍将是回落的行情。

下面是当前国内石油产品市场运行的基本情况。

    10月份，中国原油资源明显增加，本月新增资源量3251万吨，比去年同期增加409万吨，增长14.7%。其中生产量完成1635万吨，增长3.9%、进口量1616万吨，增长28.1%。

    1-10月份，原油新增资源量3.09亿吨，比去年同期增加1699万吨，增长6.1%。其中生产量完成1.58亿吨，增长2.2%、进口量1.51亿吨，增长10.6%。

    10月份，中国主要成品油生产稳定增长，生产量共完成2031万吨，同比增长7.5%。其中汽油生产541.7万吨，增长6.7%；柴油生产1178万吨，增长13.9%；燃料油生产163万吨，同比下降17.8%。1-10月份，主要成品油产量累计完成19758万吨，同比增长6.7%。其中汽油产量5202万吨，增长4.8%；柴油产量1.12亿吨，增长10.3%；燃料油产量1810万吨，同比下降5.2%。

    10月份，中国主要成品油进口明显下降，当月进口202万吨，同比下降7.1%，比今年1-10月份月均进口量减少130.8万吨，降幅达到近四成。其中汽油进口3.15万吨，增长5.0%；柴油进口8.1万吨，下降46.4%；燃料油进口114.3万吨，下降12.9%。1-10月份，成品油累计进口3328万吨，同比增长14.8%。其中汽油进口198万吨，增长9.93倍；柴油进口612.2万吨，增长9.09倍；燃料油进口1762.3万吨，下降18.8%。

    10月份，中国原油出口持续下降，成品油出口增速提高。据海关总署提供的统计资料，10月份原油出口30.5万吨，比去年同期少出口17万吨，下降42.2%；成品油出口146.3万吨，比去年同期多出口34万吨、比今年1-10月份月均出口多8.7万吨。其中汽油出口21.2万吨，增长20.4%；柴油出口10.6万吨，增长1.5倍；燃料油出口60.3万吨，增长1.15倍。

    1-10月份，累计原油出口310万吨，同比下降15.8%；成品油出口1376万吨，增长6.0%。在主要成品油中，汽油出口150.4万吨，同比下降64.8%；柴油出口40.4万吨，下降33.2%；燃料油出口584.2万吨，增长1.01倍。

    由于国际油价出现巨幅下降，使10月份的原油进口价格有了明显回落。据海关总署提供的资料，10月份原油进口平均吨价为710.61美元，与上月相比每吨下降124.14美元，降幅达到14.9%；但仍比去年10月份平均价格上涨31.7%。

    10月份以来，国内成品油价格持续回落，降幅逐步加深。据中国物流信息中心市场监测调查资料统计，10月份，我国成品油市场平均批发价格与上月相比下降4.4%，比9月份降幅提高3.2个百分点，其中汽油下降1.7%、柴油下降6.4%、燃料油下降16.0%；比上年同月上升21.2%，升幅比9月份回落10个百分点，其中汽油上升21.1%、柴油上升21.4%、燃料油上升20.8%；1-10月份累计比去年同期上升24.3%，其中汽油上升16.1%、柴油上升27.4%、燃料油上升36.9%。

    据国家统计局发布的工业品出厂价格统计数据资料，10月份原油出厂价格同比上升11.3%，升幅比9月份回落14.3个点；主要成品油中的汽油、柴油和煤油出厂价格分别上涨31.7%、19.5%和36.3%，与9月份升幅相比汽油和柴油分别回落0.4和2.8个百分点，煤油上升0.8个百分点。

    进入11月份，国际原油价格一度跌破每桶50美元，达到近三年半以来的新低。虽然由于投资者预计欧佩克可能将再次减产以及美国股市强劲回升，纽约、伦敦两地油价24日分别大涨9%以上，纽约市场油价回到每桶54美元之上，但国际油价持续回升仍显后劲不足，很难出现强劲回升的趋势。国内成品油市场虽面临开征燃油税消息的提振，但市场观望气氛仍很强，购销清淡，价格走势仍持续走低。到11月第三周成品油平均批发价格比10月份降幅达到13.5%,尤其是燃料油跌幅高达36.5%，柴油跌幅也达到14.4%。第四周，各地成品油批发价格回稳或有所上升，但本月平均价格继续维持跌幅加深的趋势，与去年11月份相比将由升转降。估计，未来两三个月，国内成品油价格仍将在下跌通道运行。